Après l’extension de la voie verte entre Charlieu et Saint-Denis-de-Cabanne (37 km) et Pouilly-sous-Charlieu et Les Trois Moineaux à Vougy (6 km), une passerelle sur le Bézo permet désormais de relier en toute sécurité la voie verte de Saint-Denis-de-Cabanne au centre-ville de Charlieu, ainsi qu’à la piscine intercommunale en construction.
L’association SCPR a réuni ses membres pour un repas convivial. La soirée débuta par un petit discours de notre président, saluant l’engagement de chacun. Autour des tables, les discussions allèrent bon train. Un repas délicieux et la bonne humeur rythmèrent cette soirée.qui renforçera les liens entre les participants.
Réunion du 11 février 2025
1. Association Vélo Loire en Forez
La cour d’appel de Lyon a rejeté la demande de la commune d’Écotay-l’Olme concernant un contentieux initié par l’association. La collectivité devra se conformer à la loi LOM et adapter ses aménagements cyclables. Cette décision renforce la légitimité des associations dans leurs revendications auprès des élus.
2. Plan Départemental d’Actions de Sécurité Routière (PDASR)
Un bilan est demandé par la préfecture, financeur du projet. Des interventions sont prévues auprès des élèves de 6ᵉ.
4. Projet Biclou
Un village-vélo est prévu le 9 juin 2025 au Coteau, organisé par Roanne Agglo.
3. Questions diverses
Chantiers à Roanne : RDV à prévoir avec la ville .
L’ assosiation recherche un bénévole pour aminer l’atlier d’auto-réparation.
Problèmes de sécurité identifiés
Rond-point du Marclet : Signalement à Roanne Agglo pour l’entretien de la voie vélo.
Carrefour avenue de Paris / boulevard Ouest (« Nissan ») : Un courrier a été envoyé au département suite à un accident récent.
Voie verte Pouilly-Vougy : Problème de barrières trop rapprochées. Une vidéo a été réalisée pour illustrer les difficultés rencontrées par les tandems, notamment avec des personnes en situation de handicap.
Véloire (Roanne-Briennon) : Mauvais entretien du bitume malgré plusieurs relances.
Éclairage insuffisant à Roanne : Signalement de poteaux peu visibles la nuit (chemin de halage, quai Commandant de Foucault).
Un point a été fait sur les aménagements en cours : entretien de la Véloire, travaux sur la RD482, projet de rond-point et amélioration des infrastructures. Un rendez-vous avec Roannais Agglo est prévu. Une demande a été envoyée pour adapter les barrières de la voie verte de Pouilly à Vougy. Une publication de presse est envisagée.
Le Crédit Mutuel propose un soutien financier limité (250€) pour la communication de l’Atelier Autoréparation, refusant le cofinancement d’une mallette.
Les membres sont invités à répondre et diffuser l’enquête nationale de la FUB via le site web SPCR. Répondez à l’enquête sur : www.barometre-velo.fr
SPCR refuse de participer, estimant l’événement trop centré sur la marque Décathlon.
Accord pour déposer un dossier similaire à 2024 afin d’obtenir des financements (gilets, éclairages). Guillaume propose une embauche pour renforcer l’action de l’association.
Renouvellement de l’adhésion accepté pour diffuser des annonces SPCR sur leur site.
Deux événements sont prévus, les lieux restant à définir.
Centre Social Marceau/Victor Hugo (dates à préciser)
Budget de 500€ accepté pour l’outillage, avec appel aux dons d’outils des membres.
Prochaine réunion : Mardi 8 avril 2025 à 18h.
Un décret paru cet hiver renforce le disposition encadrant les engins de déplacement personnel motorisés : trottinettes électrique, hoverboards, monoroues et gyropodes. Les dispositifs d’éclairage avant et arrière deviennent obligatoires pour circuler sous peine d’une amende 11 €. Un dispositif additionnel d’éclairage avant et arrière peuvent être installés sur l’engin ou porté par le conducteur. Le port d’un gilet aux vêtements réfléchissant et également obligatoire amende de 35 €.
La 4ème édition du Baromètre vélo revient du 28 février au 2 juin 2025.
Répondez à l’enquête sur : www.barometre-velo.fr !
Le Baromètre vélo est un outil de démocratie participative, qui donne la parole à tous les citoyen·ne·s, des métropoles aux petites communes rurales, pour partager leur expérience et ressenti sur leur quotidien à vélo. Son but : coconstruire une politique cyclable inclusive et solidaire qui permet à chaque personne de se déplacer à vélo en toute sécurité.
