Mars 2026

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Réunion – 19 mars 2026

1. Élections municipales et projets communaux
La réunion a permis de faire le point sur les résultats des élections municipales et d’organiser les prochaines rencontres avec les communes. À Parigny, Mme Marie Crouzier a été élue ; un rendez-vous est prévu en juin pour discuter de la piste cyclable sur la RD207. Au Coteau, Mme Sandra Creuzet-Taite reste en poste ; une rencontre est à prévoir concernant le boulevard des Étines et la rue Vauban. Le projet de voie verte Vougy-Le Coteau-Roanne semble suspendu pour la portion relevant de Roannais Agglomération. À Mably, Eric Peyron est réélu ; Bernard Duperron doit rapidement prendre rendez-vous pour aborder l’aménagement de la rue des Tilleuls, actuellement en réfection mais sans prévision d’amélioration. Enfin, une rencontre avec Roannais Agglomération est programmée en mai-juin pour évoquer l’aménagement du site aqualudique rue Charlie Chaplin et le prolongement de la voie verte Vougy/Perreux/Le Coteau.

2. Demandes de subventions
Plusieurs demandes de subventions ont été abordées, notamment dans le cadre du PDASR pour des actions autour des collèges et de l’opération « Cyclistes brillez ». Une rencontre avec M. Garrivier est prévue pour préparer un dossier de demande à la ville de Roanne. Par ailleurs, une subvention de 200 € a été obtenue de la part de la ville de Mably.

3. Problèmes de voirie et actions en cours
Plusieurs problèmes de voirie ont été signalés : les racines sur la voie verte en direction de la Saône-et-Loire persistent, et l’accès à la voie verte à Saint-Denis-de-Cabanne est mal signalisé. Le club Cyclotouriste des CTR organise désormais une sortie hebdomadaire « Handi-Loisir » en tandem avec des personnes en situation de handicap, en partenariat avec le club Handisport de Roanne. Deux demandes ont été faites à la SPCR : un marquage au sol pour sécuriser la préparation des vélos rue du Linquet, et la création d’un accès adapté à la voie verte depuis Vougy. À Roanne, on attend le marquage chevrons pour faciliter le passage de la place de l’Hôtel de Ville à la rue des Minimes.

4. Questions diverses
L’adhésion à la FUB doit être renouvelée. La formation « Remise en selle » semble longue et coûteuse ; Evelyne contactera le centre social Mayollet pour faire le point. La question des panneaux pédagogiques « chaucidou » à Roanne a été soulevée : il est proposé d’évoquer avec les services techniques l’utilisation de panneaux où les voitures se rangent derrière les cyclistes. Sabrina enverra un mail à Roannais Agglo concernant les panneaux M12. Un recensement des endroits où installer des panneaux M12 est en cours, notamment avenue de Lyon et rue Alexandre Roche.

Prochaine réunion : jeudi 21 mai 2026 à 18h à la Maison du Port.

Janvier 2026

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La réunion du jeudi 15 janvier 2026, tenue à 18h à la Maison du Port, a rassemblé de nombreux membres de l’association.

Les échanges ont porté sur le fonctionnement interne, les relations avec les collectivités locales, les aménagements cyclables en cours et les actions futures.

Concernant le fonctionnement du conseil d’administration et du bureau, le suivi des propositions de bénévoles via France Bénévolat se poursuit. 

Une lettre personnalisée a été envoyée aux listes candidates aux élections municipales de Roanne, Riorges, Mably et Le Coteau. Une rencontre a eu lieu avec la liste « Riorges ma Ville », donnant lieu à des échanges constructifs et à la transmission du plan vélo de Roannais Agglo. Il a été décidé d’envoyer un courrier aux listes de Commelle-Vernay et de relancer une liste du Coteau.

Un point important a concerné les travaux et aménagements cyclables à Roanne. Plusieurs dysfonctionnements ont été identifiés (Place de l’Hôtel de Ville, rue des Minimes, rue Jean Jaurès, quai Commandant l’Herminier, secteurs Foch/Sully), nécessitant un rendez-vous avec la commune. Une action de communication autour des panneaux M12 est également jugée indispensable. D’autres points noirs ont été signalés à Villerest, notamment sur la RD53 ; un courrier sera adressé à la commune.

Parmi les actions envisagées, la mise en place d’ateliers « Remise en selle » et d’apprentissage du vélo pour adultes a suscité un vif intérêt, sous réserve de clarifier les questions de responsabilité, d’assurance et de formation. Un projet d’atelier d’autoréparation vélo a également été évoqué, avec supports pédagogiques et tutoriels accessibles en ligne.

Enfin, des points divers ont été mentionnés, dont la correction des flyers, la question du droit à l’image sur les bulletins d’adhésion et l’annonce de la prochaine réunion, prévue le jeudi 19 février 2026 à 18h à la Maison du Port.

Novembre 2025 Compte rendu de notre assemblée générale pour l’année 2025

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Novembre 2025 Compte rendu de notre assemblée générale pour l’année 2025

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Octobre 2025

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Compte-rendu de la réunion du 14 octobre 2025 – Maison du Port

1. Lettre aux listes candidates aux municipales

SCPR a finalisé une lettre destinée aux listes candidates pour les prochaines élections municipales, s’appuyant sur les résultats du Baromètre cyclable 2025 publié par la FUB (Fédération française des Usagers de la Bicyclette). Ce document reprend et actualise les demandes déjà formulées lors des précédentes élections, dont certaines ont été prises en compte par la ville de Roanne. Une version spécifique sera envoyée aux communes de Roanne, Riorges, Mably et Le Coteau, dès que les listes officielles seront connues.

3. Intervention au campus de Roanne

Le 9 octobre SCPR a mené une action  (stand + atelier d’autoréparation) avec la i. 25 vélos ont été réparés ou réglés, et chaque étudiant a reçu un bracelet réfléchissant. Un constat préoccupant : aucun vélo vendu lors de la bourse à vélo du VCR n’était équipé d’éclairage, ce qui pose un problème de sécurité. La balade prévue le 11 octobre a été annulée faute de participants, mais pourrait être reportée en concertation avec le campus.

4. Réunion avec le Département (22 septembre)

Les associations cyclistes et usagers du département ont été reçus par les vice-présidents départementaux pour discuter des enjeux de mobilité et d’aménagements cyclables. Cette rencontre a permis d’échanger sur les projets en cours et les attentes des usagers.

5. Projet de piste cyclable à Parigny

le 25 septembre SCPR a rencontré le maire de Parigny pour discuter du projet de piste cyclable porté par le département, entre le carrefour D207/D45 et la route de Saint Vincent de Boisset. Les élus de Parigny ont émis un avis défavorable sur le tracé actuel et proposent une alternative : une voie partagée entre les platanes et la voie ferrée, déjà chiffrée et transmise au département.

6. Opération « Cyclistes Brillez » dans les collèges

La plupart des collèges ont été visités dans le cadre de cette opération de sensibilisation à la visibilité des cyclistes. Malgré des aménagements parfois présents, peu de cyclistes ont été observés. Une communication renforcée via les panneaux de la ville de Roanne est envisagée pour promouvoir l’usage du vélo.

7. Opération Maraude

Deux sessions sont prévues :

  • Mardi 28 octobre (place Louis Flandre) 
  • Jeudi 6 novembre 

8. Préparation de l’Assemblée Générale (20 novembre)

L’AG se tiendra le 20 novembre à 18h30 à la Maison du Port.

Questions diverses

Le département, via le conseiller départemental du canton 2 de Roanne, a accordé une subvention de 400 euros à l’association.

Prochaine rencontre

La prochaine réunion aura lieu lors de l’Assemblée Générale, le 20 novembre à 18h30 à la Maison du Port.

Septembre 2025

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Compte rendu de la réunion du mardi 9 septembre 2025.

22 juillet : réunion avec le bureau d’études en charge du projet de Saint-Cyr-de-Favières

28 août : réunion avec le département.

Prochain RDV le 22 septembre 9 h-10 h 30 à Saint-Étienne entre les élus du département et les associations des 2 roues du département de la Loire

28 août : inauguration de la piste cyclable rue Pierre Semard à Riorges, 1,6 km de bande et piste cyclable selon la portion. Quelques remarques ont déjà été effectuées à la ville de Riorges sur l’arrivée au rond-point de la rue Michel Rondet.

2 septembre : réunion avec les Voies navigables de France (VNF) au sujet des travaux impactant la Véloire. Des travaux de déploiement de la fibre optique sont prévus sur le canal de Roanne à Digoin. Ce projet a pour objectif l’automatisation du fonctionnement des ouvrages de gestion hydraulique et des écluses.

Le chantier débutera par le port de Roanne mi-septembre 2025. Cette phase durera un mois. La deuxième phase concernera la voie verte, le long du canal de Roanne jusqu’à Digoin avec la mise en place d’un chantier mobile qui durera approximativement un an. Une tranchée dune trentaine de centimètres sera effectuée le long de la voie.

Nous rappelons aux représentants de VNF et du département que des mesures de sécurité devront êtres mises en place. La véloroute devra rester circulable de jour comme de nuit pour permettre le passage des vélos, y compris des vélos cargos. Le moins d’impact sur la véloroute étant souhaité. Il sera impératif de prendre en compte les weekends et jours fériés où la fréquentation est importante.

Quant au problème de déformation de la chaussée due aux racines sur la Véloire, le département envisage l’utilisation d’un disque pour trancher jusqu’à 80 cm de profondeur. Le financement de cette opération reste un frein à l’exécution immédiate.

Dernière semaine de septembre et 1ᵉʳᵉ d’octobre : interventions devant les collèges pour une information auprès des utilisateurs de vélos et trottinettes, de la nécessité de porter des équipements de sécurité (casque, gilet et éclairage, avertisseur sonore pour leur machine).

Jeudi 9 octobre : intervention à l’IUT lors de la bourse aux vélos de CTR avec la mise en place d’un atelier autoréparation

Samedi 11 octobre : balade dans Roanne avec les étudiants encadrés par les bénévoles de SPCR 10 h-12 h

Divers

Achat d’éclairages pour les vélos.

Des bracelets fluo seront à nouveau donnés par le service de la sécurité routière de la préfecture.

À l’approche des prochaines élections municipales, notre commission infrastructure se réunira prochainement pour rédiger un courrier de doléances qui sera envoyé aux différentes listes.

Des panneaux M12 ont été posés dans la ville de Roanne : carrefour rue de Charlieu / Quinet notamment.

Date et organisation de notre prochaine AG : jeudi 20 novembre 18 h 30. Vous serez les bienvenus. Venez nombreuses et nombreux.

Notre prochaine réunion se déroulera le mardi 14 octobre 2025 à 18 h à la Maison du Port.

Septembre 2025

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22 juillet 2025 : réunion – SPCR et Cabinet REALITES

Le Cabinet REALITES est spécialisé dans les aménagements urbains et cyclables.

Retours d’expérience et questionnements.

1. Voie verte Charlieu-Saint-Denis-de-Cabannes

Problème : les barrières en bois aux intersections, conçues pour empêcher les intrusions de véhicules motorisés (quads), créent des chicanes trop étroites. Cela pénalise les usagers (vélos électriques, cargos, tandems, remorques-vélos) et impose des arrêts brutaux.

Position SPCR

— Ces aménagements, censés être « anti-intrusion », deviennent « anti-vélo ». Certaines régions (Var, Grenoble, Vendée) ont supprimé ces barrières sans augmentation des accidents.

Réponse REALITES :

— Les barrières ont déjà été réduites sur la liaison Charlieu-Saint-Denis.

Demandes SPCR :

— Raccourcir et espacer les barrières de 5 mètres et impliquer SPCR dès les études préalables.

Solution proposée : REALITES accepte d’étudier les modifications (impact financier nul), mais l’initiative doit venir de SPCR auprès des élus.

2. Projet d’aménagement à Saint-Cyr-de-Favières

Présentation : REALITES a exposé les contraintes du projet :

Système 1 : un sens unique a été envisagé, mais jugé non réalisable.

Système 2 : gestion complexe des eaux pluviales en raison de deux fossés.

La solution chaussidou (partage de la chaussée) a été retenue pour son coût réduit et son efficacité.

Demandes SPCR :

–Réalisation d’un cheminement alternatif qui permettrait de contourner ou d’éviter le croisement avec les autres véhicules.

Réponse : Impossible en raison des contraintes (ralentissement des véhicules, traversée de chevaux, cheminement piéton prioritaire).

Chicane près du stade

Réponse : Continuité cyclable acceptée en mode « chaussidou », mais l’arrêt de bus ne peut être modifié (largeur standard insuffisante). Le chaussidou est la solution plébiscitée pour son efficacité, son faible coût et son impact sur le comportement des automobilistes.

En résumé : REALITES encourage l’intégration de SPCR dès les phases d’étude, mais cela dépend de la volonté des élus. SPCR doit renforcer son dialogue avec les collectivités pour être associée en amont des projets.